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避免彎管造成偏差的策略

更新時間：2023-09-29

為避免或消除彎管偏差的造成，獲得令人滿意的彎管品質(zhì)，就需在彎管環(huán)節(jié)中采取相應(yīng)策略予以解決。最先，在產(chǎn)品設(shè)計構(gòu)造允許的情況下，卷制管材應(yīng)盡量設(shè)計方案比較大的最小彎曲半徑，與此同時，購買機(jī)器設(shè)備時要選擇帶有側(cè)邊推動及尾部頂推機(jī)構(gòu)彎管機(jī)。通常情況下，針對上面提到的幾種常見缺點(diǎn)，應(yīng)有目的性的采取有效措施，具體做法可按下列開展：

(1)針對弧形兩側(cè)發(fā)扁很嚴(yán)重的管材，在開展無芯彎管時需將卡緊模(輪)設(shè)計為具備反變型槽的結(jié)構(gòu)形式，以減少或清除管道彎曲時的發(fā)扁水平。反彎V型槽結(jié)構(gòu)和規(guī)格可參見圖3及表1。（詳細(xì)后面磨具章節(jié)目錄）

針對有芯彎管，當(dāng)芯軸孔徑過小或偏磨時，應(yīng)更換適宜的芯軸，芯軸與管道內(nèi)腔之間的單側(cè)空隙應(yīng)不大于0．5mm，與此同時，組裝芯軸時候的余量應(yīng)適當(dāng)。此外，在使用磨具時，要確保各零件的管槽中心線在同一水平面上。（詳細(xì)后面芯軸章節(jié)目錄）

（2）彎曲過程的特點(diǎn)決定了彎曲過程中彎曲兩側(cè)的薄度，這是不可避免的，但應(yīng)采取措施擺脫過度減薄的情況。常見的有效手段是使用側(cè)推裝置或尾部有頂推裝置或兩者并行的彎管機(jī)。這樣，輔助推或頂推組織促進(jìn)管道向前移動，抵消管道軋制過程中的部分摩擦阻力，改善管道截面的溫度分布，使中性層移位，從而減少管道兩側(cè)壁厚的薄度。根據(jù)彎頭的需要，推進(jìn)和頂推速度明確，使其與彎頭速度一致。同時，檢查芯軸安裝余量是否適中，當(dāng)時不適應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。

(3)時于管道弧形兩側(cè)彎裂狀況，應(yīng)具體分析主要原因，必須保證管件具有較好的熱處理狀態(tài)，有縫鋼管的焊接最好不要處在F1和F2的受壓方位，即不必正對著夾持模和彎折輪模；清除管材因素后再檢查卡緊模具的工作壓力是不是很大，并改善使之工作壓力適度。對于已經(jīng)所使用的芯軸要查其孔徑是不是很大，孔徑太時應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的刃磨，并確保芯軸與管內(nèi)腔有較好的潤化，從而減少彎管摩擦阻力及管道內(nèi)腔與芯軸的滑動摩擦力，與此同時采取適當(dāng)措施，防止數(shù)控車床顫動等。

(4)針對弧形里側(cè)發(fā)皺，應(yīng)依據(jù)發(fā)皺部位采用相匹配對策，倘若前相切發(fā)皺，應(yīng)往前調(diào)節(jié)芯軸部位，使芯軸余量適度，從而達(dá)到彎管過程中對管道的有效支撐點(diǎn)；倘若后相切發(fā)皺，應(yīng)改裝抗皺塊，從而使抗皺塊安裝方式恰當(dāng)，可以跟彎管模更好地貼臺，還需要調(diào)節(jié)卡緊模(輪)壓力使工作壓力適度；若弧形里側(cè)都是皺褶，除調(diào)節(jié)卡緊模(輪)使工作壓力適度外，還要檢查芯軸孔徑及其球節(jié)芯軸各節(jié)位的節(jié)徑，孔徑過小或偏磨時應(yīng)更換芯軸。